أعيدوا لنا السيدة عائشة

في منطقة القلعة أصعد مع عدد من الركاب في ميني باص تنتهي رحلته في موقف السيدة عائشة الجديد. يتفاوض عدد من الركاب مع السائق على أجرة الرحلة، التي كانوا من عدة أشهر فقط يقطعونها مشيًا. بدلُأ من الوصول للموقف مجانًا مشيًا على الأقدام يجب على الركاب أن يضيفوا أجرة الميني باص، والتي تبلغ رسميُأ 20 جنيه. يرد السائق بأنه “احنا السواقين منزلنها هي المفروض ب 20 جنيه احنا بناخد 10″، فيرد احد الركاب “انا معايا 6 جنيه، وأنا نازل طيب.”

بينما كان الموقف القديم مقابلُا للقلعة وملاصقًأ لمناطق القلعة والخليفة والحلمية السكنية وأضرحة السيدة عائشة والسيدة نفيسة. أصبح الموقف الجديد في وسط مقابر التونسي. موقع ملائم لتخطيط نظام السيسي المعادي للبشر والمعتمد على كباري الهيئة الهندسية وتقاطعات الطرق التي تشكلها منازل ومطالع الكباري والطرق السريعة.

تسمى تقاطعات الطرق السريعة في أمريكا، فيونكات، وهي سلاح قاتل للمدن. من الأمثلة المشهورة في مجال التخطيط العمراني تقاطع واحد في مدينة أتلانتا الأمريكية تبلغ مساحته ما يقارب مساحة مدينة فلورنسا التاريخية. في مسار الطرق في القاهرة التاريخية تمحو الفيونكات مجتمعات استقرت لمئات وآلاف السنين. وتدمر حياة مئات الآلاف من البشر.

بدأت فيونكة السيدة عائشة بإزالة منطقة عرب اليسار في شمال شرق التقاطع بعد نزاع قضائي طويل قاده السكان للإبقاء على منطقتهم التي استقروا فيها منذ مئات السنين والمثبتة في الخرائط التاريخية.
تبعه إزالات في المقابر التاريخية وتفكيك عدة مآذن ومباني تشكل الصورة التاريخية لمدينة الألف مئذنة، ثم إزالة المنطقة التي يقام فيها سوق الحمام الضخم كل يوم اثنين، ويقصده المئات من هواة غيي الحمام وتربية الحيوانات المنتشرين في كل أنحاء القاهرة.

وكانت آخر خطوة ازالة موقف السيدة عائشة والسوق الملاصق له ونقلهما ومعهما إزالة مباني آهلة بالسكان حول السيدة عائشة وحول السيدة نفيسة.
كان السوق الملاصق للموقف يمتد بموازاة ميدان الرميلة بأكمله من ميدان السيدة عائشة لمسجد السلطان حسن في ميدان القلعة. ومع إزالة السوق أزيل صف المباني بالكامل المقابل للسوق بكل محلاته ومبانيه التاريخية.

وفي الخطة الأخيرة أزيلت كذلك أضرحة ومباني كانت أساسية في الموالد ويقصدها الآلاف سنويُا من كل أنحاء مصر للمشاركة في الموالد منها مكتبة السيدة نفيسة والمنطقة المحيطة بمقامات الست جوهرة وسيدي الحناوي.

أزالت الحكومة كذلك مساحات كبيرة من مدافن المنطقة. ارتبط سكان المنطقة تارايخيًأ بالقرافة. دفنوا أهلهم فيها وزاروهم في الأعياد والأجازات. دفنت مع أصدقاء لي أهلهم هناك. وظل أهلهم بجانبهم رغم موتهم. حتى أزال الجيش الأهل والذكريات.

موقف السيدة عائشة يمثل نقطة تقاطعية شديدة الأهمية في شبكة مواصلات القاهرة المعتمدة بالأساس على الميكروباصات. يصل الموقف بمواصلاته إلى حلوان جنوبًا والعباسية ومدينة نصر شمالًا ومن القاهرة الجديدة والمقطم شرقًا إلى الجيزة غربُأ. وكان التقاء كل هؤلاء الركاب حدث في منطقة صغيرة سهلة التنقل فيها مشيُأ على تقاطع طريق صلاح سالم مع ميدان الرميلة التاريخي.

وفي نقطة التلاقي تلك أقيم سوق لخدمة الركاب ولخدمة سكان المنطقة ولخدمة القاهرة بالأسواق المتخصصة مثل سوق الحمام وسوق الجمعة. أما المكان الجديد في المقابر فهو في شارع صغير وطولي، يكثر فيه التكدس وتتراص المحلات على جانبيه، تحت لافتات لمستقبل مصر التابع للقوات الجوية وأمان التابعة لوزارة الداخلية وبيت العيلة التابع لجهاز الخدمة الوطنية.

حتى الأسواق الشعبية لم تسلم من نهب أجهزة الجيش. الشارع الجديد غير مظلل مثل السوق القديم المقام في نسيج القاهرة التاريخية وأشجارها. ويصعب التنقل فيه لكبار السن الذين يعانون للوصول من أحد أطرافه للطرف الآخر.

كانت نتيجة هذا «التطوير» زيادة مصاريف المواصلات، ونقل موقف أساسي يخدم القاهرة كلها إلى منطقة في وسط المقابر، ونقل أسواق تاريخية يعتمد عليها سكان القاهرة، وإزالة مبانٍ وميادين وأضرحة تاريخية، وتهجير السكان منها، وبناء عدة فيونكات لن يستفيد منها إلا راكبو السيارات الخاصة، وهم أقلية صغيرة، فضلًا عن نقل الأسواق والمحلات لتصبح تحت تبعية مستقبل مصر وأمان وبيت العيلة.

إذا كان هذا هو التطوير: نقل السكان، وإهمال مستخدمي المواصلات العامة والمشاة وأصحاب المحلات الصغيرة، فـأعيدوا لنا السيدة عائشة.