إضراب المقطورات: خسائر بالجملة .. مواجهة كاسري اﻻضراب..تهديدات بالاحتجاج أمام البرلمان

بينما كان مبارك يلقي خطابه أمام البرلمان المزور ..واصل اﻻﻵف من سائقي المقطورات إضرابهم عن العمل في كافة محافظات الجمهورية..وقام السائقون بمواجهات عنيفة لكاسري اﻻضراب ، وهددوا بنقل احتجاجاتهم الى مجلس الشعب، في حين تقدر الخسائر الناجمة عن اﻻضراب في اليوم الواحد إلي 12 مليون جنيه تقريبًا، نتيجة توقف 38 ألف مقطورة تنقل حمولات قدرها 24 ألف طن بتكلفة 11.875 مليون جنيه.

وهدد مئات من أصحاب السيارات وسائقى المقطورات والتريلات بنقل إضرابهم إلى رصيف مجلس الشعب، والاعتصام حتى تمتثل وزارة المالية بإلغاء قرارها الجائر رقم 47 لسنة 2010 الذى يقضى، بخراب بيوتهم، بالإضافة إلى مد فترة السماح بعمل المقطورات 5 سنوات بدلاً من نهايتها عام 2012. فيما هدد سائقو الميكروباص بالانضمام إليهم لإلغاء قانون المحاسبة الضريبية الجديد الذى يهدف لفرض إتاوات جديدة على الطبقة الكادحة تحت مسمى ضرائب فى ظاهرها الرحمة وفى باطنها العذاب.

وقرر أصحاب سيارات المقطورات والتريلات مقاطعة نقل غلة السلع التموينية من الساحات والمستودعات والأرصفة بالدائرة الجمركية حتى تستجيب وزارة المالية والحكومة الذكية لمطالبهم.وفي كفر الشيخ، واصل السائقون إضرابهم عن العمل مما أدى لركود حركة البيع والشراء فى محال مواد البناء، بالإضافة لتوقف سير العمل فى بعض المشروعات. وأعلن أصحاب السيارات أنهم مستمرون فى مواصلة إضرابهم، مهما كلفهم الأمر وهددوا أصحاب شركات النقل الخاصة، بأنهم سيحطمون المقطورات والسيارات التى تنطلق من كفرالشيخ لتحميل بضائع.

وفي أسيوط أدى اﻹضراب إلى توقف الحياة فى المحافظة بصورة كاملة، وكشفت مصادر أن مصنع الأسمنت يعمل بـ20% من طاقته، بينما بعض المصانع الأخرى توقفت عن الإنتاج بصورة كاملة.من جهته أكد حسنين الشورة- عضو لجنة النقل والمواصلات والمسئول في جمعية أصحاب سيارات النقل والمقطورات- أن إضراب أصحاب وسائقي المقطورات ستستمر حتى تستجيب الحكومة لطلباتهم المشروعة بإعادة النظر في قانون المرور الجديد الذي منح للأجهزة المعنية الحق في عدم تسيير تلك السيارات وسحبها خلال سنتين بعد أن كانت 4 سنوات في الصورة الأولى لقانون المرور العام الماضي. وأضاف الشورة النائب اﻷخواني السابق: أن قرار سحب المقطورات خلال عامين يزيد الأمر تعقيدًا لدى أصحاب وسائقي المقطورات لأنها مصدر رزقهم الوحيد، مشيرًا إلى أن تعديل وضعية المقطورات لتكون "تريللا أو نقل" سيسبب خسائر ضخمة لأصحابها.وقال الشوة- إن هناك 8 آلاف مقطورة في الغربية وحدها متضررة من التعديلات الأخيرة التي تحظر تسيير المقطورات، وأضاف أن الخسائر المالية في الغربية فقط ستفوق مليونين ونصف المليون جنيه خاصة أنهم ينقلون يوميًّا ما يقرب من 50 ألف طن بمتوسط تكلفة 50 جنيهًا للطن. كما توقع أن تصل خسائر اليوم الواحد الناتج من توقف المقطورات إلي 12 مليون جنيه تقريبًا، نتيجة توقف 38 ألف مقطورة تنقل حمولات قدرها 24 ألف طن بتكلفة 11.875 مليون جنيه.
وقد تضررت بالفعل العديد من القطاعات والسلع الحيوية في مصر بعد الإعلان عن الإضراب العام لأصحاب وسائقى المقطورات، الأمر الذي أدى إلى تأخر كثير من الحمولات وتعطيل سوق العمل، وهو الأمر الذي أدى إلى ارتفاع أسعار الأسمنت بنسبة 150 جنيهًا، والمواد الكيميائية المستخدمة في الزراعة بنسبة 50 جنيهًا، فضلاً عن زيادة أسعار السكر.
كان مجلس الشعب قد أقر قانونًا في شهر يوليو 2008 ينص على إلغاء المقطورات ،وأعطى القانون لأصحاب المقطورات 4 سنوات مهلة لتوفيق أوضاعهم إما بتعديل المقطورات إلى "تريللا" بعد تعديل الشاسيه أو التخلص منها بالبيع مع منحهم تسهيلات في الشراء، لكن في يناير 2009 تقدم عدد من أعضاء مجلس الشعب بطلب لتخفيض هذه المهلة ووافق مجلس الشعب على تخفيض المهلة إلى سنتين فقط مما أثار غضب أصحاب المقطورات وقرروا تنظيم عدة وقفات احتجاجية.